车载充电器即我们平常所说的车充，随着智能手机和车载互联技术的快速发展，手机与车的联系越来越紧密。现代生活离不开手机，人们每天都消耗不少时间在车上，如今的车上大都会配有车载充电器以备随时插上充电，以防止数码产品续航不足问题。市面上出现了各种类型的车载充电器。常见的车载充电器的原理就是，将汽车点烟器插座的12V电压转换成5V的USB电压并通过充电线给电子产品充电。

一般来讲车载充电器是将12V(轿车12V, 卡车24V)的直流电转换成5—20V的直流电供车载移动设备充电，其特点为功耗小，简单方便，价格便宜。

车载充电器的质量合规问题关系产品安全基本要求，厂商不仅仅在国内市场有CCC认证要求，国际出口市场都需要满足相关法规要求，比如欧盟市场的CE认证。车载充电器出口欧盟，属于欧盟CE认证下范围，需要办理CE认证。车载充电器也是基于相关标准EN50498进行相关认证测试。EN50498标准评价内容包括4个车载试验项目及相关产品族标准、宽带波、窄带波电磁辐射骚扰试验(CISPR25)；传导瞬态发射试验、传导瞬态抗扰度试验(ISO76372)。 

加贴CE标志的产品，表示已通过相应的合格评定程序和/或制造商的合格声明，符合欧盟有关指令规定，并以此作为该产品被允许进入欧共体市场销售通行证。有关指令要求加贴CE标志的工业产品，没有CE标志的，不得上市销售，已加贴CE标志进入市场的产品，发现不符合安全要求的，要责令从市场收回，持续违反指令有关CE标志规定的，将被限制或禁止进入欧盟市场或被迫退出市场。CE标志不是一个质量标志，它是一个代表该产品已符合欧洲的安全/健康/环保/卫生等系列的标准及指令的标记. 在欧盟销售的所有产品都要强制性打上CE标志。
 

车载充电器CE认证参考标准和测试内容
车载充电器也是基于相关标准EN50498进行相关认证测试。EN50498标准评价内容包括4个车载试验项目及相关产品族标准、宽带波、窄带波电磁辐射骚扰试验(CISPR25)；传导瞬态发射试验、传导瞬态抗扰度试验(ISO76372)。 
EN50498标准简介：车载电子产品EN50498标准简介2011年7月1日起，欧盟开始实施EN50498：2010标准，Electromagnetic compatibility (EMC) - Product family standard for aftermarket electronic equipment in vehicles。
适用范围：2014/30/EU附录中定义的产品，即不影响行车安全，可以拆掉不影响车子正常工作的电子产品，如车载充电器、车载冰箱、车载加热按摩座垫、车载加热器、车载视听娱乐产品等不涉及抗扰相关功能的产品。这类消费类汽车电器产品都可以CE认证的方式，通过测试证明产品满足EN50498：2010标准的要求后销往欧盟各国。
 

车载充电头CE认证资料文件
1、制造商（欧盟授权代表（欧盟授权代理）AR）的名称、地址，产品的名称、型号等；
2、产品使用说明书；
3、安全设计文件（包括关键结构图，即能反映爬申距离、间隙、绝缘层数和厚度的设计图）；
4、产品技术条件（或企业标准），建立技术资料；
5、产品电器原理图、方框图和线路图等；
6、关键元部件或原材料清单（请选用有欧洲认证标志的产品）；
7、测试报告(TestingReport）；
8、欧盟授权认证机构NB出具的相关证书（对于模式A以外的其它模式）；
9、产品在欧盟境内的注册证书（对于某些产品比如：ClassI医疗器械，普通IVD体外诊断医疗器械）；
10、CE符合声明（DOC）；

CE认证流程
1、申请人填写申请表、提供产品图片和材质清单，质科检测确定产品符合的指令和协调标准。
2、确定产品应符合的详细要求，质科工程师根据提供样品参数判定测试费用。
3、确定产品是否需要公告机构参与检验，申请人确认报价后，签订立案申请表及服务协议并支付全额项目费，并准备好测试样品。
4、测试产品并检验其符合性。
5、起草并保存指令要求的技术文件。
6、测试通过，报告完成、项目完成，出具CE认证证书报告。在您的产品上加贴CE标志并做EC符合性声明。 

车载充电器设计注意事项
厂商在研发设计阶段需要对法规要求有清楚认识，车载充电器既要考虑锂电池充电的实际需求（恒压CV，恒流CC，过压保护OVP），又要兼顾车载电瓶的恶劣环境（瞬态尖峰电压，系统开关噪声干扰，EMI等）；因此车充方案选取的电源管理IC必须同时满足：耐高压，高效率，高可靠性，低频率（有利于EMI的设计）的开关电源芯片。