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中国SRRC认证、CCC认证、CTA入网许可认证;欧州UAS认证、美国FAA认证等业务咨询服务

GB42590-2023民用无人驾驶航空器系统安全要求检测、RF射频测试、无人机EMC电磁兼容、环境可靠性、信息安全评估、链接安全测试、无人机性能检测、电池状态检测、电机运行状态检测、传感器校准检测、飞行控制系统检测、通信系统检测、导航系统检测、图传系统检测、遥控器信号检测、飞行姿态检测、飞行器稳定性检测、飞行器动力系统检测等.....

无人机检测认证服务

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无人机及无人反制设备的检测认证、资质审批、技术支持与整改服务

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运营合格证办理
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无人机检测认证咨询服务

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无人机及无人反制设备的检测与认证咨询综合服务商

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  •   基本介绍  

     

          随着科技的不断发展,无人驾驶航空器(也称为无人机)逐渐成为了人们关注的焦点。无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,包括无人直升机、固定翼机、多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机。无人机按不同使用领域来划分,无人机可分为军用、民用和消费级三大类。

          为了确保无人机的安全性和可靠性,对其进行上市销售前的认证是非常必要的。 首先,需要明确的是,无人驾驶航空器的认证涉及多个方面,包括技术性能、安全性、可靠性以及合规性等。 其次,为了确保无人机的安全性和可靠性,对其材料、零部件和整体结构都需要进行严格的质量控制和检测。这包括对其材料和零部件的合格检验、对其整体结构的强度和稳定性测试等。 此外,无人机的性能认证也是非常重要的。这包括对其飞行高度、速度、航程、操控精度等方面的测试和验证,以确保其在各种情况下都能够稳定、准确地完成预设任务。 另外,为了确保无人机的合规性,还需要对其在无线电频谱、航空法规等方面的符合性进行检查。这包括对其所使用的无线电频率、信号发射功率、航空器的适航证书等方面的检查。无人驾驶航空器上市销售前需要进行技术性能、安全性、可靠性以及合规性等方面的认证。这些认证可以确保无人机在生产过程中符合相关标准和要求,为消费者提供更加安全、可靠的产品。

     

      认证种类  

    CCC认证 是其中最为基础和重要的一项认证。它主要对终端的安全性能进行测试和审核,包括对终端的电气安全、电磁兼容性、无线电发射设备等方面进行全面的检测和评估。
    SRRC型号核准认证则是对终端的无线电发射设备进行测试和审核。该认证主要测试和评估终端的无线电发射设备的性能和质量,包括发射功率、频率稳定性、电磁辐射等方面
    CTA进网许可-入网许可证则是工信部对终端的无线通讯功能进行测试和审核。该认证主要测试和评估终端的无线通讯功能是否符合中国的无线通讯标准和规定,包括对终端的无线通讯性能、电磁兼容性等方面进行全面的检测和评估。

    欧州UAS认证 全球第一个针对无人机性能的强制性法规,明确了使用者 (operator ) 、 驾驶员 ( remote pilot) 、生产商 ( manufacturer ) 之间的责任,依据使用环境划分认证类别 (开放、特许、认证),关注无人机结构、声音、灯光、飞行特性、信号等功能,为后续开放U空域做准备 (VTOL),自2023年1月1日起,瑞士 (非欧盟国家) 也将采用UAS要求。2024年1月1日起,所有在欧洲售卖及运行的无人机必须获得UAS证书,并附等级标签。

    美国FAA认证 (Federal Aviation Administration,即美国民航局)负责全美民航飞机及无人机注册及监管,依据FAA要求,所有需注册的无人机都应在2023年9月15日前搭载远程识别装置(Remote ID)并注册。

    质检报告及其它行业认证 :为了满足不同用户的需求,无人机还需要通过其他认证。例如,电商平台销售需要质检报告;如果无人机要应用于公共安全行业,则需要通过安GA认证;如果无线终端要应用于政府机关或军队等安全要求较高的领域,则需要通过国家保密局等相关机构的认证。

     

      检测范围  

    四旋翼无人机、六旋翼无人机、八旋翼无人机、固定翼无人机、垂直起降无人机、固定翼/旋翼转换无人机、高空长航时无人机、军用无人机、水面无人机、水下无人机、微型无人机、运输无人机、战术侦察无人机、民用航拍无人机、消防救援无人机、农业植保无人机、海洋监测无人机、交通监管无人机、医疗救援无人机、环境监测无人机。

      检测项目  

    机身结构检测、电池状态检测、电机运行状态检测、传感器校准检测、飞行控制系统检测、通信系统检测、导航系统检测、图传系统检测、遥控器信号检测、飞行姿态检测、飞行器稳定性检测、飞行器动力系统检测、飞行器操控性能检测、飞行器起飞和降落检测、飞行器航迹控制检测、飞行器避障系统检测、飞行器自动返航检测、飞行器载荷系统检测、飞行器图像识别系统检测、飞行器数据记录系统检测。

     

      检测方法  

    1. 目视检查:通过人眼观察无人机的外观、结构和组件,检查是否存在损坏、松动或异常情况。

    2. 功能测试:对无人机的各个功能进行测试,包括电机、传感器、通信系统、导航系统等,确保其正常运行。

    3. 数据记录分析:通过分析无人机记录的数据,包括飞行数据、传感器数据等,评估无人机的性能和飞行状态。

    4. 电池测试:对无人机的电池进行测试,包括电量、电压、容量等参数的测量,确保电池的状态良好。

    5. 信号强度测试:测试无人机与遥控器之间的信号强度和稳定性,确保遥控器能够正常控制无人机。

    6. 飞行姿态检测:通过传感器和陀螺仪等设备,检测无人机的飞行姿态,包括俯仰、横滚和偏航角度。

    7. 遥控器校准:对遥控器进行校准,确保控制信号准确传输,避免误操作或控制失效。

    8. 飞行器稳定性测试:通过飞行测试,评估无人机的稳定性和操控性能,包括悬停、转弯、上升和下降等动作。

    9. 避障系统测试:测试无人机的避障系统,包括光学传感器、超声波传感器等,确保无人机能够避免障碍物。

    10. 图传系统测试:测试无人机的图像传输系统,包括摄像头、视频传输设备等,确保图像传输的清晰度和稳定性。

     

      依据标准  

    《民用无人驾驶航空器生产管理若干规定》

    GB 42590-2023《民用无人驾驶航空器系统安全要求》

    GB/T 38930-2020《民用轻小型无人机系统抗风性要求及试验方法》

    GB/T 35018-2018  《民用无人驾驶航空器系统分类及分级》

    GB/T 38152-2019 《无人驾驶航空器系统术语》

    GB/T 38909-2020  《民用轻小型无人机系统电磁兼容性要求与试验方法》

    GB/T 41300-2022 《民用无人机唯一产品识别码》

    GA/T1411.1-2017《警用无人驾驶航空器系统》

    GA/T1411.2-2017《警用无人机驾驶航空器系统第2部分: 无人直升机系统》

    GA/T1411.3-2017《警用无人机驾驶航空器系统第3部分:多旋翼无人驾驶航空器系统》

    GA/T1411.4-2017《警用无人机驾驶航空器系统第4部分: 固定翼无人驾驶航空器系统》

    GA/T 1505-2018《基于无人驾驶航空器的道路交通巡逻系统通用技术条件》

    GA/T 1382-2018《基于多旋翼无人驾驶航空器的道路交通事故现场勘查系统》

    GJB 4108-2000《军用小型无人机系统部队试验规程》

    GJB 5887-2006《无人机任务设备通用要求》

    GJB 7101-2010《无人机任务载荷通用要求》

    GJB 5433-2005 《无人机系统通用要求》

    GJB 5434-2005《无人机系统飞行试验通用要求》

    GJB 6703-2009《无人机测控系统通用要求》

    GJB6704-2009《无人侦察机效能分析方法》

    GJB 1289B-2018《战场侦察雷达定型试验规程》

    GB/T 38930-2020《民用轻小型无人机系统抗风性要求及试验方法》

    GB/T 38058-2019《民用多旋翼无人机系统试验方法》

    GB/T 38996-2020《民用轻小型固定翼无人机飞行控制系统通用要求》

    GB/T 38997-2020《轻小型多旋翼无人机,飞行控制与导航系统通用要求》

    GB/T 38924.2-2020《民用轻小型无人机系统环境试验方法第2部分:低温试验

    GB/T 38924.3-2020《民用轻小型无人机系统环境试验方法第3部分:高温试验》

    GB/T 38924.4-2020《民用轻小型无人机系统环境试验方法 第4部分:温度和高度试验》

    GB/T 38924.5《人机系统环境试验方法第5部分:冲击试验》2020民田车振动试验》

    GB/T 38924.6《民田轻型无人机系统环境试验方法 第6部分:

    GR/T3992《人机系统环境试验方法 第7部分:湿热试验》

    GB/T 38924《人机系统环境试验方法 第8部分:盐雾试验》

    GB/T 38924《人机系统环境试验方法第9部分: 防水性试验》

    GB/T 38924 10-2020《民用轻小型无人机系统环境试验方法 第10部分:砂尘试验》

    GB/T 38909-2020《人机系统电磁兼容性要求与试验方法》

    .......

     

      检测流程  

    1、咨询工程师,提交检测需求。

    2、送样/邮递样品。

    3、免费初检,进行报价。

    4、签订合同和保密协议。

    5、进行方案定制、实验。

    6、出具实验结果和检测报告。

    7、更多检测认证咨询服务。

     

      报告用途  

    1、可以帮助生产商识别产品的潜在问题或缺陷,并及时改进生产工艺,保障产品的品质和安全性。

    2、可以为生产商提供科学的数据,证明其产品符合国际、国家和地区相关标准和规定,从而增强产品的市场竞争力。

    3、可以评估产品的质量和安全性,确保产品能够达到预期效果,同时减少潜在的健康和安全风险。

    4、可以帮助生产商构建品牌形象,提高品牌信誉度,并促进产品的销售和市场推广。

    5、可以确定性能和特性以及元素,例如力学性能、化学性质、物理性能、热学性能等,从而为产品设计、制造和使用提供参考。

    6、可以评估产品是否含有有毒有害成分,以及是否符合环保要求,从而保障产品的安全性。

    7、可以为政府监管部门提供独立的数据和意见,支持政府制定有效的政策和措施,确保公众的健康和安全。

     

     我们的优势 

  • 一、中国认证种类介绍

    1、SRRC型号核准认证——《民用无人驾驶航空器生产管理若干规定》生产民用无人驾驶航空器应当遵守无线电管理法律法规以及国家无线电管理有关规定。除微功率短距离无线电发射设备外,民用无人驾驶航空器无线电发射设备应当依法取得《无线电发射设备型号核准》。

    2、CCC认证——主要对终端的安全性能进行测试和审核,包括对终端的电气安全、电磁兼容性、无线电发射设备等方面进行全面的检测和评估。
    3、CTA入网许可——
    《民用无人驾驶航空器生产管理若干规定》,民用无人驾驶航空器装载的接入公用电信网的电信设备应当依法取得电信设备进网许可。《电信设备进网许可证》入网许可证是工信部对设备的无线通讯功能进行测试和审核。

    4、行标认证及检测报告——为了满足不同用户的需求,无人机还需要通过其他认证。例如,电商平台质检报告。如果无人机要应用于公共安全行业,则需要通过公安部检测与安GA认证;如果无线终端要应用于政府机关或军队等安全要求较高的领域,则需要通过国家保密局等相关机构的认证。

     

    二、国家标准已发布26项,覆盖术语定义 (3项)、技术要求 (8项) 和试验方法 (15项)

    1、术语定义

    GB/T 35018-2018 民用无人驾驶航空器系统分类及分级
    GB/T 38152-2019 无人驾驶航空器系统术语
    GB/T 38905-2020 民用无人机系统型号命名

    2、技术要求

    GB/T 38911-2020 民用轻小型无人直升机飞行控制系统通用要求
    GB/T 38931-2020 民用轻小型无人机系统安全性通用要求
    GB/T 38954-2020 无人机用气燃料电池发电系统
    GB/T 38996-2020 民用轻小型固定翼无人机飞行控制系统通用要求
    GB/T 38997-2020 轻小型多旋翼无人机飞行控制与导航系统通用要求
    GB/T 39567-2020 多旋翼无人机用无刷伺服电动机系统通用规范
    GB/T 41300-2020 民用无人机,唯一产品识别码
    GB 42590-2023 民用无人驾驶航空器系统安全要求(2024年6月1日实施)

    3、试验方法

    GB/T 38058-2019 民用多旋翼无人机系统试验方法
    GB/T 38909-2020 民用轻小型无人机系统电磁兼容性要求与试验方法
    GB/T 38924-2020 民用轻小型无人机系统环境试验方法(共11部分: 38924.1-38924.11)
    GB/T 38930-2020 民用轻小型无人机系统抗风性要求及试验方法
    GB/T 41450-2022 无人机低空遥感监测的多传感器一致性检测技术规范

     

     

     

    三、类型区分

    四、GB42590测试内容

    本标准于2023年5月23日发布,2024年6月1日实施,实施之日前出厂或者进口的产品可在本标准实施之日起一年内销售。该项标准过渡期12个月

    (1)电子围栏

    (2)远程识别

    (3)应急处置

    (4)结构强度

    (5)机体结构

    (6)整机跌落

    (7)感知和避让

    (8)可控性

    (9)防差错

    (10)抗风性

    (11)数据链保护

    (12)电磁兼容性

    (13)噪声

    (14)灯光

    (15)标识

    (16)动力能源系统

    (17)使用说明书

     

    五、多个行业推出代表性行业标准

     

    六、无线电管理SRRC

    直连频率:民用无人机机载电台及与其开展遥控、遥测、信息传输等业务的地面无线电台所使用的频率。在2020年9月的征求意见稿中,新增了2.4G和5.8G频段;在2022年11月的再次征求意见稿中,去除了800M频段。

     

    【2015】75号  840.5-845 MHz;1430-1444 MHz;2408-2440 MHz;

    2020.09 征求意见稿 840.5-845 MHz;1430-1444 MHz;2400-2476 MHz;5725-5829 MHz;

    2022.11 征求意见稿 840.5-845 MHz;1430-1444 MHz;2400-2476 MHz;5725-5829 MHz;

     

    1430-1444MHz频段可用于无人驾驶航空器系统下行测与信息传输链路,其中,1430-1438MHz段用于警用无人驾驶航空器和直升机视须传输,其他无人驾驶航空器使用1438-1444MHz频段。

  •  

    UAS是CE认证的其中一条针对无人机系统的法规批令,2018年8月欧盟修订的《欧洲议会和理事会第2018/1139号法规—关于民用航空领域的共同规则和建立欧洲航空安全局》(简称《第2018/1139号法规》)将欧盟管理权限扩展至除国家航空器以外的所有的无人机,而不仅限于最大起飞重量大于150千克的无人机。在此上位法的基础之上,2019年6月11日,欧洲航空安全局(EASA)发布了两部欧盟无人机通用条例,即《欧盟委员会第2019/945号授权条例—关于无人驾驶航空器系统和无人驾驶航空器系统第三国运营人》(以下简称《第2019/945号授权条例》)和《欧盟委员会第2019/947号实施条例—关于无人驾驶航空器运行规则和程序》

    根据法规 (EU) 2019/945,无人机系统在投放欧盟市场之前必须符合基本要求 (ER)。制造商应确保其产品符合基本安全要求。

     

    一、UAS认证特点

    • 全球第一个针对无人机性能的强制性法规
    • 明确了使用者 (operator ) 、 驾驶员 ( remote pilot) 、生产商 ( manufacturer ) 之间的责任
    • 依据使用环境划分认证类别 (开放、特许、认证)
    • 关注无人机结构、声音、灯光、飞行特性、信号等功能
    • 为后续开放U空域做准备 (VTOL)
    • 自2023年1月1日起,瑞士 (非欧盟国家) 也将采用UAS要求

    二、强制时间

       2024年1月1日起,所有在欧洲售卖及运行的无人机必须获得UAS证书,并附等级标签

       

          2022.02.04 / 欧盟授权公告机构 ,允许对无人机进行认证

          2022.04.12 / 认证第一款UAS无人机

          2022.11.12 / 西班牙民航局授权第一款特许农用无人机

          2022.11.20 / 法国要求2023年1月起标签需要满足UAS标准

          2022.11.29 / 欧盟发布UAS 2.0

          2022.12.15 / 欧盟讨论无人机信息安全认证“EU Trusted Drone"、

          2023.01.09 / 西班牙民航局统计 ,近两年无人机执照申请人数增长1200%

          2023.02.03 / 意大利要求当地航模协会票在6月30号前完成注册 ,逾期需重新申请

          2024.01.01 / UAS法规正式实施

     

     

    三、测试内容

    • Environmental Test环境测试
    • EMC Test电磁兼容测试
    • Cyberscurity Test链接安全测试
    • Material Testing (Polymer, Metal, CF)材料测试 (塑料、金     属、碳纤维)
    • IT Evaluation信息安全评估
    • Acoustics Test声学测试

     

    四、类别

     (1)开放类别Open category: Class C0, C1, C2, C3 and C4

     (2)特许类别Specific category: Class C5, C6 (STS-01和STS-02)

     (3)认证类别Certified category

       在“开放类”中,运行安全主要通过运行限制和产品要求进行保障:将“开放类”中的无人机系统运行细分为三个子类,分别规定运行限制;运行于三个子类中的无人机系统产品共分为五个等级,对应不同产品要求;对于规定的产品要求,由经济运营者economic operators(包括制造商、制造商授权代表、进口商和经销商)承担产品合规义务

     

    五、等级

                                                     

     

    六、C3测试标准及测试项目

                                                     

    七、UAS认证合格评估程序

    1、 模式A-内部生产控制:仅针对class 0, class 4的无人机和附加装置

    Conformity assessment Module A — Internal production control: For unmanned aircraft class 0, class 4 and add-ons only.

    2、模式B+C-基于内部生产控制的欧盟型式检验和型式符合性

    Conformity assessment Modules B and C — EU-type examination and conformity to type based on internal production control.

    3、模式H-基于全面质量保证的符合性

    Conformity assessment Module H — Conformity based on full quality assurance.

                                             

     

    七、UAS认证技术资料

    1、产品的完整描述,包括:

      (a) 显示其外部特征、标签和内部布局的照片或插图;

      (b) 符合法规2019/945规定要求的任何软件或固件的版本;

      (c) 用户手册和安装说明;

    2、部件、子组件、电路和其他相关类似元件的设计图和制造图纸及方案;

    3、为理解这些图纸和方案以及产品的操作所需的说明和解释;

    4、全部或部分应用的协调标准或相关技术规范的清单;

    5、EU 符合性声明(DOC)

    6、公告机构交付的欧盟型式检验证书及其附件的副本;

    7、进行的设计计算、检查和其他相关类似要素的结果;

    8、试验报告;

    9、制造商提交给公告机构的文件副本(如有);

    10、技术设计方案充分性的支持证据。该支持证据应提及已使用的任何文件,特别是在相关协调标准和/或技术规范尚未完全应用的情况下。必要时,支持证据应包括制造商的实验室或外部测试实验室进行的测试结果;

    11、制造和储存地点的地址。

     

      无人机申请欧州CE认证注意事项   

    欧盟航空安全局(EASA)发布了关于欧盟小型无人机安全操作的首次正式意见,该意见中明确提出25kg以下的小型无人机需要申请CE认证,且需在包装盒上附上注意事项。

     

    2.4G小型消费级无人机解欧盟市场准入要求

    (1) 2.4G小型消费级无人机在欧盟所使用的频率范围?

    频段范围为2400-2483.5MHz

     

    (2) 产品进入欧盟市场, 制造商需要做什么?

    制造商应提前准备以下事项:

    提前了解产品需要符合的欧盟指令和相关标准,确保产品设计满足相关要求。

     

    (3) 选择产品的认证流程(自我宣告/机构介入):

    准备样品测试产品核验产品符合性;

    起草符合要求的技术文档TCF;

    粘贴CE 标识, 起草DOC文档。

     

    (4) 进入欧盟可以选择的认证途径有哪些?

    可通过自我宣告或者通过公告机构申请。

    温馨提示:考虑到无人机目前涉及到的2.4G技术标准有需待完善的地方, 我们建议制造商通过NB(公告机构)申请CE测试与认证。

     

    (5) 2.4G小型无人机CE测试包含哪些项目?

    安规;电磁兼容;射频;RoHS

    如果无人机使用者设计14岁以下,还需满足儿童玩具指令的相关要求。

     

    (6) 产品出口欧盟需要准备的TCF资料有哪些?

    BOM List;ISO 9001;Circuit Diagram;Manual;Block Diagram;PCB Layout;Packaging;Label;Sub-assemblies;DoC;Risk Analysis;Test Report;Operation Desc ription。

     

     

    2.4G小型消费级无人机CE测试难点之射频测试详解

    企业可以根据产品所采用的无线技术及功率判定采用 EN300 440 或者 EN300 328标准来进行CE射频测试。

                                      

     

                                                                                     EN300 440 测试核心要求

     

     

     

                                                       

                                                                                 EN300 328测试核心要求

  •  

    FAA (Federal Aviation Administration美国民航局)负责全美民航飞机及无人机注册及监管,依据FAA要求,所有需注册的无人机都应在2023年9月15日前搭载远程识别装置(Remote ID)并注册。

     

    一、FAA远程识别装置要求

                                                       

     

    二、远程识别装置播报场景

    (1)无人机本身携带远程识别装置

    (2)单独无人机远程识别模块(匹配无人机使用)

    (3)FAA许可场地 FAA-Recognized Identification Area (FRIA)

     

    三、Remote ID官网最终公示

     

                                                  

                                              

     

     

     

    美国FCC认证指南    

    无人机即无人驾驶飞行器,美国市场中国无人机品牌市场份额超过80%,出口美国需要办理美国FCC认证。FCC认证是美国强制性的产品认证,是针对市场上无线的产品和通讯类的电子产品,不同的产品可以选择的认证方式也是不一样的,FCC认证有着不同的类型,是对产品进行电磁兼容和辐射的测试。根据2023年2月6日FCC 22-84公告要求,无人机办理FCC认证还需要提供美国代理的信息。即无人机出口美国需要:安全认证+FCC认证+美代。

     

     


    一、FCC认证流程
    1、客户填写申请表
    2、客户与我司签订委托检测合同
    3、送样给我司实验室检测,并准备电气原理图,工作原理说明等
    4、我司实验室检测合格后,我司检测直接出具合格证书和报告
    5、企业获得FCC认证后,即可在产品上使用FCC标志

    二、资料提交
    1、使用说明书 User manual
    2、方框图 Block Diagram
    3、电路原理描述 Operation Description4、电路原理图 Circuit schematic
    5、RF调制方式 RF modulation
    6、宣告的额定功率 Rated Power Declaration
    7、申请表 TCB Form 731
    8、授权信 POA
    9、FCC保密信
    注:FCC ID认证需要提交资料清单和要求如下:
    (1)FCC申请表:申请公司名称、位址、连络人信息、产品名称和型号、使用标准等信息要求准确无误;
    (2)FCC授权信:要由申请公司的连络人签名盖章并扫描成电子档;
    (3)FCC保密信:保密信是申请公司与TCB机构签订的对产品资料保密的协定,要由申请公司的连络人签名盖章并扫描成电子档;
    (4)方框图:需要画出所有晶振,以及晶振频率,并与电路图保持一致;
    (5)电路图:必须要和方框图里面的晶振频率、晶振数量及晶振位置一致;
    (6)线路描述:要求为英文,把产品的功能实现原理描述清楚;
    (7)使用说明书:要求有FCC Statement;
    (8)标签和标签位置:标签要有FCC ID号码和Statement,标签的位置要求显著;
    (9)产品内外观照片:要求图片清晰明了,必要时增加备注;
    (10)测试报告:要求测试完成,根据标准条款全方位评估产品。

    三无人机FCC认证的样品要求
    1、每个申请认证型号至少提供一台合格样机。(推荐二台或二台以上)。
    2、提供的样机必须保证是正式合格样机,其内部电器结构和外观必须和以后出口的批量样机一致。
    3、样机上的商标型号必须清晰可靠。

  •    无人机检测标准及说明  
     
     
     
     
     
     
     
     
    I 无人机国家标准GB
        
    序号 标准号 标准名称 类别 状态 发布日期 实施日期
    1 GB/T 43504-2023 民用大中型固定翼无人机飞行性能飞行试验要求 推标 即将实施 2023-12-28 2024-04-01
    2 GB/T 43369-2023 民用大中型无人机光电任务载荷设备接口要求 推标 现行 2023-11-27 2024-03-01
    3 GB/T 43370-2023 民用无人机地理围栏数据技术规范 推标 现行 2023-11-27 2024-03-01
    4 GB/T 38924.11-2023 民用轻小型无人机系统环境试验方法 第11部分:霉菌试验 推标 现行 2023-05-23 2023-12-01
    5 GB/T 41450-2022 无人机低空遥感监测的多传感器一致性检测技术规范 推标 现行 2022-04-15 2022-04-15
    6 GB/T 41300-2022 民用无人机唯一产品识别码 推标 现行 2022-03-09 2022-10-01
    7 GB/T 39567-2020 多旋翼无人机用无刷伺服电动机系统通用规范 推标 现行 2020-12-14 2021-07-01
    8 GB/T 38905-2020 民用无人机系统型号命名 推标 现行 2020-07-21 2021-02-01
    9 GB/T 38924.8-2020 民用轻小型无人机系统环境试验方法 第8部分:盐雾试验 推标 现行 2020-07-21 2021-02-01
    10 GB/T 38924.10-2020 民用轻小型无人机系统环境试验方法 第10部分: 砂尘试验 推标 现行 2020-07-21 2021-02-01
    11 GB/T 38924.2-2020 民用轻小型无人机系统环境试验方法 第2部分: 低温试验 推标 现行 2020-07-21 2021-02-01
    12 GB/T 38924.4-2020 民用轻小型无人机系统环境试验方法 第4部分:温度和高度试验 推标 现行 2020-07-21 2021-02-01
    13 GB/T 38924.9-2020 民用轻小型无人机系统环境试验方法 第9部分:防水性试验 推标 现行 2020-07-21 2021-02-01
    14 GB/T 38924.1-2020 民用轻小型无人机系统环境试验方法 第1部分: 总则 推标 现行 2020-07-21 2021-02-01
    15 GB/T 38997-2020 轻小型多旋翼无人机飞行控制与导航系统通用要求 推标 现行 2020-07-21 2021-02-01
    16 GB/T 38930-2020 民用轻小型无人机系统抗风性要求及试验方法 推标 现行 2020-07-21 2021-02-01
    17 GB/T 38909-2020 民用轻小型无人机系统电磁兼容性要求与试验方法 推标 现行 2020-07-21 2021-02-01
    18 GB/T 38931-2020 民用轻小型无人机系统安全性通用要求 推标 现行 2020-07-21 2021-02-01
    19 GB/T 38924.7-2020 民用轻小型无人机系统环境试验方法 第7部分:湿热试验 推标 现行 2020-07-21 2021-02-01
    20 GB/T 38924.3-2020 民用轻小型无人机系统环境试验方法 第3部分:高温试验 推标 现行 2020-07-21 2021-02-01
    21 GB/T 38924.5-2020 民用轻小型无人机系统环境试验方法 第5部分:冲击试验 推标 现行 2020-07-21 2021-02-01
    22 GB/T 38924.6-2020 民用轻小型无人机系统环境试验方法 第6部分:振动试验 推标 现行 2020-07-21 2021-02-01
    23 GB/T 38996-2020 民用轻小型固定翼无人机飞行控制系统通用要求 推标 现行 2020-07-21 2021-02-01
    24 GB/T 38954-2020 无人机用氢燃料电池发电系统 推标 现行 2020-06-02 2021-01-01
    25 GB/T 38058-2019 民用多旋翼无人机系统试验方法 推标 现行 2019-10-18 2020-05-01
     
     
     
     
    I  无人机行业标准HB   
     
    序号      标准号                                                       标准名称                                                                                                                                                      行业领域                状态      批准日期                   实施日期                    
    1 YD/T 4597-2023

    网络空间安全仿真 无人机系统信息安全仿真平台接入技术要求

    通信 现行 2023-12-20 2024-04-01
    2 YD/T 4491-2023

    基于系留无人机的应急通信空中基站技术要求

    通信 现行 2023-12-20 2024-04-01
    3 HB 8596-2021

    民用轻小型无人机系统研制程序

    航空 现行 2021-04-19 2021-07-01
    4 HB 8595-2021

    民用轻小型无人机系统便携式地面控制单元通用要求

    航空 现行 2021-04-19 2021-07-01
    5 HB 8594-2021

    民用轻小型无人机系统安全性设计要求

    航空 现行 2021-04-19 2021-07-01
    6 HB 8593-2021

    民用轻小型多旋翼无人机系统飞行性能

    航空 现行 2021-04-19 2021-07-01
    7 HB 8686-2021

    民用轻小型无人机碰撞安全性试验方法: 叶片割伤刺伤试验

    航空 现行 2021-12-22 2022-04-01
    8 HB 8685-2021

    民用轻小型无人机碰撞安全性试验方法: 水平冲击试验

    航空 现行 2021-12-22 2022-04-01
    9 HB 8592-2020

    伞翼无人机通用规范

    航空 现行 2020-09-14 2021-01-01
    10 HB 8591-2020

    民用轻小型固定翼无人机系统通用要求

    航空 现行 2020-09-14 2021-01-01
    11 HB 8580-2020

    民用无人机系统产品结构编码

    航空 现行 2020-09-14 2021-01-01
    12 HB 8579-2020

    民用轻小型固定翼无人机系统试验方法

    航空 现行 2020-09-14 2021-01-01
    13 HB 8566-2019

    多旋翼无人机系统通用要求

    航空 现行 2020-01-07 2020-02-01
    14 SF/T 0144-2023

    民用无人机电子数据鉴定技术规范

    司法 现行 2023-10-07 2023-12-01
    15 YD/T 4324-2023

    无人机管理(服务)平台安全防护要求

    通信 现行 2023-07-28 2023-11-01
    16 SN/T 5591-2023

    进口无人机检验方法 环境适应性检验

    出入境检验检疫 现行 2023-05-05 2023-12-01
    17 SN/T 5502.1-2023

    进口无人机检验技术要求 第1部分:通用要求

    出入境检验检疫 现行 2023-05-05 2023-12-01
    18 CH/T 1054-2022

    无人机航空摄影成果质量检查与验收

    测绘 现行 2022-07-27 2022-11-01
    19 NY/T 4151-2022

    农业遥感监测无人机影像预处理技术规范

    农业 现行 2022-07-11 2022-10-01
    20 JT/T 1440-2022

    无人机物流配送运行要求

    交通 现行 2022-09-13 2022-12-13
    21 JT/T 1439-2022

    邮政快递无人机监管信息交互规范

    交通 现行 2022-09-13 2022-12-13
    22 NB/T 10594-2021

    风电场无人机巡检作业技术规范

    能源 现行 2021-01-07 2021-07-01
    23 NB/T 10593-2021

    风电场无人机叶片检测技术规范

    能源 现行 2021-01-07 2021-07-01
    24 NB/T 10592-2021

    风电场无人机集电线路安全巡检技术规范

    能源 现行 2021-01-07 2021-07-01
    25 HJ 1234-2021

    入河(海)排污口排查整治 无人机遥感解译技术规范

    环境保护 现行 2021-12-24 2022-01-01
    26 HJ 1233-2021

    入河(海)排污口排查整治 无人机遥感航测技术规范

    环境保护 现行 2021-12-24 2022-01-01
    27 SN/T 5314-2021

    无人机在水尺计重中的应用规程

    出入境检验检疫 现行 2021-06-18 2022-01-01
    28 QX/T 614—2021

    多旋翼无人机机载气象探测系统技术要求

    气象 现行 2021-05-10 2021-09-01
    29 YZ/T 0172-2020

    无人机快递投递服务规范

    邮政 现行 2020-10-16 2021-01-01
    30 MH/T 2011—2019

    无人机云系统数据规范

    民用航空 现行 2019-10-22 2020-01-01
    31 LY/T 3028-2018

    无人机释放赤眼蜂技术指南

    林业 现行 2018-12-29 2019-05-01
    32 QX/T 466-2018

    微型固定翼无人机机载气象探测系统技术要求

    气象 现行 2018-12-12 2019-04-01
    33 GA/T 1411.1-2017

    警用无人机驾驶航空器系统 第1部分:通用技术要求

    公共安全 现行 2017-08-28 2017-08-28
    34 MH/T 2008-2017

    无人机围栏

    民用航空 现行 2017-10-20 2017-12-01
    35 MH/T 2009-2017

    无人机云系统接口数据规范

    民用航空 现行 2017-10-20 2017-12-01
    36 SY/T 7344-2016

    油气管道工程无人机航空摄影测量规范

    石油天然气 现行 2016-12-05 2017-05-01
    37 DL/T 1482-2015

    架空输电线路无人机巡检作业技术导则

    电力 现行 2015-07-01 2015-12-01
    38 CH/Z 3001-2010

    无人机航摄安全作业基本要求

    测绘 现行 2010-08-24 2010-10-01
    39 CH/Z 3002-2010 

    无人机航摄系统技术要求

    测绘 现行 2010-08-24 2010-10-01
    40          NY/T 3213-2023                                           

    植保无人驾驶航空器 质量评价技术规范                                                                                                                     

    农业                          现行       2023-12-22                2024-05-01                 
    41 MH/T 2014—2023

    民用无人驾驶航空器系统物流运行通用要求 第1部分:海岛场景

    民用航空 现行 2023-10-30 2023-11-01
    42 HB 8539-2018

    民用无人驾驶航空器系统研制单位基本条件及评价方法

    航空 现行 2018-05-08 2018-09-01
    43 YD/T 4356-2023

    基于民用无人驾驶航空器的移动边缘计算技术要求

    通信 现行 2023-07-28 2023-11-01
    44 MH/T 3031—2023

    民用无人驾驶航空器实名登记数据交换接口规范

    民用航空 现行 2023-07-21 2023-08-01
    45 MH/T 3030—2023

    民用无人驾驶航空器实名登记数据交换接口规范

    民用航空 现行 2023-03-08 2023-04-01
    46 YD/T 4314-2023

    民用无人驾驶航空器公网通信服务管理平台总体技术要求

    通信 现行 2023-05-22 2023-08-01
    47 MH/T 2013-2022

    民用无人驾驶航空器系统分布式操作运行等级划分

    民用航空 现行 2022-08-31 2022-09-01
    48 MH/T 4054-2022

    城市场景轻小型无人驾驶航空器物流航线划设规范

    民用航空 现行 2022-07-29 2022-08-01
    49 MH/T 4053-2022

    民用无人驾驶航空器空中交通管理信息服务系统数据接口规范

    民用航空 现行 2022-07-04 2022-08-01
    50 MH/T 6126-2022

    城市场景物流电动多旋翼无人驾驶航空器(轻小型)系统技术要求

    民用航空 现行 2022-03-07 2022-04-01
    51 GA 1732-2020

    警用无人驾驶航空器外观制式涂装规范

    公共安全 现行 2020-06-24 2020-07-01
    52 YD/T 3585-2019

    民用无人驾驶航空器的通信应用场景与需求

    通信 现行 2019-11-11 2020-01-01
    53 MH/T 1069-2018

    无人驾驶航空器系统作业飞行技术规范

    民用航空 现行 2018-08-21 2018-11-01
    54 GA/T 1505-2018

    基于无人驾驶航空器的道路交通巡逻系统通用技术条件

    公共安全 现行 2018-08-01 2018-08-01
    55 GA/T 1382-2018

    基于多旋翼无人驾驶航空器的道路交通事故现场勘查系统

    公共安全 现行 2018-03-26 2018-03-26
    56 GA/T 1411.4-2017

    警用无人驾驶航空器系统 第4部分:固定翼无人驾驶航空器系统

    公共安全 现行 2017-08-27 2017-08-27
    57 GA/T 1411.3-2017

    警用无人驾驶航器系统 第3部分:多旋翼无人驾驶航空器系统空

    公共安全 现行 2017-08-28 2017-08-28
    58 GA/T 1411.2-2017

    警用无人驾驶航空器系统 第2部分:无人直升机系统

    公共安全 现行 2017-08-28 2017-08-28
    .......

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一站式无人机认证解决方案

UAV  one-stop detection and authentication solution

    • 无人机公安部检测报告如何申请办理及检测相关标准

      申请办理无人机公安部检测报告,需要按照一定的流程进行。首先,需要准备好相关的申请材料,包括无人机的技术参数、使用用途、相关资质等。然后,将申请材料提交给当地的公安机关进行审核。公安机关会对申请材料进行详细的审核,并派遣专业人员进行现场勘查。在现场勘查过程中,公安机关会对无人机的外观、性能、安全等方面进行详细的检测和评估。同时,还会对无人机的操作人员进行相关的培训和考核,确保其具备正确的操作技能和安全意识。在审核和检测通过之后,公安机关会颁发无人机公安部检测报告,证明该无人机符合相关的安全标准和要求。持有检测报告的无人机操作人员可以在合法的范围内进行飞行活动。

      13 2023-12-23
    • 民用无人机要不要进行风洞测试?

      简单地讲,就是依据运动的相对性原理,将飞行器的模型或实物固定在地面人工环境中,人为制造气流流过,以此模拟空中各种复杂的飞行状态,获取试验数据。这是现代飞机、导弹、火箭等研制定型和生产的“绿色通道”,是在地面上人为地创造一个“天空”。所谓风洞并不是一个洞,而是一个大型隧道或管道,中间有巨型电扇,可产生强劲的力流,经格栅等装置整理减少涡流后送入实验段,来吹实验模型。最大风速在100米/秒以下的风洞,称为低速风洞。再高一级就是高速风洞到高超声速风洞。飞行器风洞实验所用的一般为大型低速风洞。一般用于新型飞机和飞行器的设计是否科学合理,能否达到设计的初衷,为设计、检测人员提供数据和事实,以便进行改进改装。主要用于军事飞机和空中高速运载方面。如对飞机的飞行状态、翻滚、失速,尾旋性能的特点进行数据收集。

      3 2024-01-19
    • 《民用机场无人驾驶航空器探测及反制系统通用技术要求》团体标准

      面对无人机“黑飞”给民用机场带来的严峻挑战,民航局正在积极建立健全法规体系,鼓励各机场利用现代科技手段提升机场净空保护工作效能。但由于无人机探测与反制设备技术种类繁多、性能各异、用途不尽相同、市场较为混乱,机场管理部门很难做出选择。

      4 2024-01-19
    • 一图了解 GB 42590-2023《民用无人驾驶 航空器系统安全要求》

      GB+42590-2023民用无人驾驶航空器系统安全要求    GB/T 3222.2-2022 声学 环境噪声的描述、测量与评价 第2部分:声压级测定    GB/T 17626.2-2018电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验  GB/T 20441.4-2006测量传声器第4部分:工作标准传声器规范  GB/T 35018-2018民用无人驾驶航空器系统分类及分级  GB/T 38152-2019无人驾驶航空器系统术语  GB/T 38909-2020民用轻小型无人机系统电磁兼容性要求与试验方法  GB/T 38930-2020民用轻小型无人机系统抗风性要求及试验方法    GB/T 41300-2022民用无人机唯一产品识别码

      5 2024-01-19
    • 无人机 美国FCC认证 办理流程与指南

      无人机即无人驾驶飞行器,美国市场中国无人机品牌市场份额超过80%,其中大疆、昊翔、道通分别占据美国市场销量第一、第三以及第六的位置。无人机除了安全认证之外也涉及无线这块功能,出口美国需要办理美国FCC认证。FCC认证是美国强制性的产品认证,是针对市场上无线的产品和通讯类的电子产品,不同的产品可以选择的认证方式也是不一样的,FCC认证有着不同的类型,是对产品进行电磁兼容和辐射的测试。根据2023年2月6日FCC 22-84公告要求,无人机办理FCC认证同事还需要提供美国代理的信息。即无人机出口美国需要:安全认证+FCC认证+美代。

      0 2024-01-19
    • 无人机 无人驾驶航空器 办理SRRC认证申请资料

      民用无人驾驶航空器、无人机通常的理解是遥控飞机/飞行器,大部分的无人机有着锂电池提供动力,螺旋桨系统,有无线电通讯系统,控制器,相机镜头等组成。无人机在国内销售除了要做CCC认证之外,还需要走SRRC认证。SRRC认证就是《无线电发射设备型号核准认证》,需要满足国内无线电标准SRRC法规。

      3 2024-01-19
    • 无人机申请欧州CE认证注意事项

      无人机在民用消费市场非常流行,包括深圳、北京、广州有很多厂家都从事航拍无人机行业,如大疆创新、零度智控、Xaircraft(极飞)、PowerVision(臻迪科技)等。无人机出口欧盟,需要遵循欧盟航空安全局(EASA)发布了关于欧盟小型无人机安全操作的首次正式意见,该意见中明确提出25kg以下的小型无人机需要申请CE认证,且需在包装盒上附上注意事项

      5 2024-01-19
    • GB/T 38152-2019 无人驾驶航空器系统术语

      1无人驾驶航空器unmanned aireraft:由遥控设备或自备程序控制装置操纵,机上无人驾驶的航空器。2无人驾驶航空器系统nnmanned aireraftsystem以无人驾驶航空器为主体,配有相关的遥控站,所需的指挥和控制链路以及设计规定的任何其他部件,能完成特定任务的一组设备。遥控驾驶航空器remotely piloted aireraft:由遥控站(台)操纵的无人驾驶航空器,

      2 2024-01-19
    • 国家空域基础分类方法

      依据航空器飞行规则和性能要求、空域环境、空管服务内容等要素,将空域划分为A、B、C、D、E、G、W等7类,其中,A、B、C、D、E类为管制空域,G、W类为非管制空域。

      4 2024-03-18
    • 民用无人驾驶航空器运行安全管理规则

      本规则适用于中国民用航空局(以下简称民航局)和民用航空地区管理局(以下简称民航地区管理局)对民用无人驾驶航空器的运行安全管理。

      5 2024-03-18
    • 一图读懂|《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》

      为及时衔接2024年1月1日起施行的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》相关制度安排,确保在民用无人驾驶航空器的适航管理、人员资质、登记管理、飞行活动等管理链条上形成“闭环”,有必要出台专门的配套规章,全面规范民用无人驾驶航空器的运行安全管理工作,切实保障安全无人驾驶航空器与传统有人驾驶航空器相比,具有智能化程度高、应用范围广、制造使用成本低、操作简便等特点,目前已广泛应用于农林植保、物流配送、地理测绘,安全巡查、文化娱乐乃至载人运输等领域。实践应用中也出现了一些问题,有的无人驾驶航空器违规飞行,影响航空安全、公共安全甚至国家安全,有的单位、个人在重大活动期间违反禁飞规定,干扰民航正常飞行活动

      8 2024-03-11
    • 民用无人驾驶航空器相关办事指南

      运营合格证换证及颁证。根据《关于民用无人驾驶航空器运营合格证有关事宜的通告》(民航通告〔2023〕 1号),民航局积极推进民用无人驾驶航空器运营合格证换证及颁证准备工作。

      4 2024-03-08
    • 无人要在中国销售需要做哪检测认证?GB42590/SRRC/CTA/GA等介绍

      1。SRRC型号核准认证——《民用无人驾驶航空器生产管理若干规定》生产民用无人驾驶航空器应当遵守无线电管理法律法规以及国家无线电管理有关规定。除微功率短距离无线电发射设备外,民用无人驾驶航空器无线电发射设备应当依法取得《无线电发射设备型号核准》2、CTA入网许可——《民用无人驾驶航空器生产管理若干规定》,民用无人驾驶航空器装载的接入公用电信网的电信设备应当依法取得电信设备进网许可。《电信设备进网许可证》入网许可证是工信部对设备的无线通讯功能进行测试和审核。3、行标认证及检测报告——为了满足不同用户的需求,无人机还需要通过其他认证。例如,电商平台质检报告。如果无人机要应用于公共安全行业,则需要通过公安部检测与公安GA认证;如果无线终端要应用于政府机关或军队等安全要求较高的领域,则需要通过国家保密局等相关机构的认证。

      17 2024-03-07
    • 2024年1月1日起,所有在欧洲售卖及运行的无人机必须获得UAS证书,并附等级标签

      UAS是CE认证的其中一条针对无人机系统的法规批令,2018年8月欧盟修订的《欧洲议会和理事会第2018/1139号法规—关于民用航空领域的共同规则和建立欧洲航空安全局》(简称《第2018/1139号法规》)将欧盟管理权限扩展至除国家航空器以外的所有的无人机,而不仅限于最大起飞重量大于150千克的无人机。在此上位法的基础之上,2019年6月11日,欧洲航空安全局(EASA)发布了两部欧盟无人机通用条例,即《欧盟委员会第2019/945号授权条例—关于无人驾驶航空器系统和无人驾驶航空器系统第三国运营人》(以下简称《第2019/945号授权条例》)和《欧盟委员会第2019/947号实施条例—关于无人驾驶航空器运行规则和程序》。

      8 2024-03-07
    • FAA (Federal Aviation Administration美国民航局)对民航飞机及无人机注册及监管有什么要求?

      1、所有无人机必须配备Remote ID技术,无论其用途和飞行高度。2、Remote ID设备必须能够广播无人机的位置、高度、速度和飞行方向等基本信息。3、Remote ID设备必须能够自动识别和遵守附近的有人飞行器和地面设施的限制和规定。4、Remote ID设备必须能够抵御干扰和攻击,以确保无人机的飞行信息的准确性和安全性。5、Remote ID设备必须符合FAA的认证和标准要求,以确保其性能和可靠性。6、违反Remote ID规定的无人机将被视为非法飞行,并将受到相应的处罚和制裁。除了这些具体的规定外,FAA还将在未来逐步完善Remote ID的监管和管理体系,包括对Remote ID设备的认证和审核、对违规行为的处罚和制裁等方面的规定。此外,FAA还将与无人机制造商和运营商合作,推动Remote ID技术的研发和应用,以确保其在实际飞行中的有效性和可操作性。

      6 2024-03-07
    • 什么是FAA(Remote ID)?

      什么是FAA(Remote ID)?其实就是关于美国商业无人机的政策和技术要求,在提高空中交通安全的同时,还能防止出现恶意使用飞行器引发潜在的安全问题。这项政策的推出有助于维护航空安全,促进无人机的可持续发展和广泛应用。因此,其他国家也在考虑类似的措施来管理无人机的飞行活动

      3 2024-03-07
    • 国家空域基础分类方法

      依据航空器飞行规则和性能要求、空域环境、空管服务内容等要素,将空域划分为A、B、C、D、E、G、W等7类,其中,A、B、C、D、E类为管制空域,G、W类为非管制空域。

      4 2024-03-18
    • 民用无人驾驶航空器运行安全管理规则

      本规则适用于中国民用航空局(以下简称民航局)和民用航空地区管理局(以下简称民航地区管理局)对民用无人驾驶航空器的运行安全管理。

      5 2024-03-18
    • 一图读懂|《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》

      为及时衔接2024年1月1日起施行的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》相关制度安排,确保在民用无人驾驶航空器的适航管理、人员资质、登记管理、飞行活动等管理链条上形成“闭环”,有必要出台专门的配套规章,全面规范民用无人驾驶航空器的运行安全管理工作,切实保障安全无人驾驶航空器与传统有人驾驶航空器相比,具有智能化程度高、应用范围广、制造使用成本低、操作简便等特点,目前已广泛应用于农林植保、物流配送、地理测绘,安全巡查、文化娱乐乃至载人运输等领域。实践应用中也出现了一些问题,有的无人驾驶航空器违规飞行,影响航空安全、公共安全甚至国家安全,有的单位、个人在重大活动期间违反禁飞规定,干扰民航正常飞行活动

      8 2024-03-11
    • 民用无人驾驶航空器相关办事指南

      运营合格证换证及颁证。根据《关于民用无人驾驶航空器运营合格证有关事宜的通告》(民航通告〔2023〕 1号),民航局积极推进民用无人驾驶航空器运营合格证换证及颁证准备工作。

      4 2024-03-08
    • 无人要在中国销售需要做哪检测认证?GB42590/SRRC/CTA/GA等介绍

      1。SRRC型号核准认证——《民用无人驾驶航空器生产管理若干规定》生产民用无人驾驶航空器应当遵守无线电管理法律法规以及国家无线电管理有关规定。除微功率短距离无线电发射设备外,民用无人驾驶航空器无线电发射设备应当依法取得《无线电发射设备型号核准》2、CTA入网许可——《民用无人驾驶航空器生产管理若干规定》,民用无人驾驶航空器装载的接入公用电信网的电信设备应当依法取得电信设备进网许可。《电信设备进网许可证》入网许可证是工信部对设备的无线通讯功能进行测试和审核。3、行标认证及检测报告——为了满足不同用户的需求,无人机还需要通过其他认证。例如,电商平台质检报告。如果无人机要应用于公共安全行业,则需要通过公安部检测与公安GA认证;如果无线终端要应用于政府机关或军队等安全要求较高的领域,则需要通过国家保密局等相关机构的认证。

      17 2024-03-07
    • 2024年1月1日起,所有在欧洲售卖及运行的无人机必须获得UAS证书,并附等级标签

      UAS是CE认证的其中一条针对无人机系统的法规批令,2018年8月欧盟修订的《欧洲议会和理事会第2018/1139号法规—关于民用航空领域的共同规则和建立欧洲航空安全局》(简称《第2018/1139号法规》)将欧盟管理权限扩展至除国家航空器以外的所有的无人机,而不仅限于最大起飞重量大于150千克的无人机。在此上位法的基础之上,2019年6月11日,欧洲航空安全局(EASA)发布了两部欧盟无人机通用条例,即《欧盟委员会第2019/945号授权条例—关于无人驾驶航空器系统和无人驾驶航空器系统第三国运营人》(以下简称《第2019/945号授权条例》)和《欧盟委员会第2019/947号实施条例—关于无人驾驶航空器运行规则和程序》。

      8 2024-03-07
    • FAA (Federal Aviation Administration美国民航局)对民航飞机及无人机注册及监管有什么要求?

      1、所有无人机必须配备Remote ID技术,无论其用途和飞行高度。2、Remote ID设备必须能够广播无人机的位置、高度、速度和飞行方向等基本信息。3、Remote ID设备必须能够自动识别和遵守附近的有人飞行器和地面设施的限制和规定。4、Remote ID设备必须能够抵御干扰和攻击,以确保无人机的飞行信息的准确性和安全性。5、Remote ID设备必须符合FAA的认证和标准要求,以确保其性能和可靠性。6、违反Remote ID规定的无人机将被视为非法飞行,并将受到相应的处罚和制裁。除了这些具体的规定外,FAA还将在未来逐步完善Remote ID的监管和管理体系,包括对Remote ID设备的认证和审核、对违规行为的处罚和制裁等方面的规定。此外,FAA还将与无人机制造商和运营商合作,推动Remote ID技术的研发和应用,以确保其在实际飞行中的有效性和可操作性。

      6 2024-03-07
    • 什么是FAA(Remote ID)?

      什么是FAA(Remote ID)?其实就是关于美国商业无人机的政策和技术要求,在提高空中交通安全的同时,还能防止出现恶意使用飞行器引发潜在的安全问题。这项政策的推出有助于维护航空安全,促进无人机的可持续发展和广泛应用。因此,其他国家也在考虑类似的措施来管理无人机的飞行活动

      3 2024-03-07
    • 国家空域基础分类方法

      依据航空器飞行规则和性能要求、空域环境、空管服务内容等要素,将空域划分为A、B、C、D、E、G、W等7类,其中,A、B、C、D、E类为管制空域,G、W类为非管制空域。

      4 2024-03-18
    • 民用无人驾驶航空器运行安全管理规则

      本规则适用于中国民用航空局(以下简称民航局)和民用航空地区管理局(以下简称民航地区管理局)对民用无人驾驶航空器的运行安全管理。

      5 2024-03-18
    • 一图读懂|《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》

      为及时衔接2024年1月1日起施行的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》相关制度安排,确保在民用无人驾驶航空器的适航管理、人员资质、登记管理、飞行活动等管理链条上形成“闭环”,有必要出台专门的配套规章,全面规范民用无人驾驶航空器的运行安全管理工作,切实保障安全无人驾驶航空器与传统有人驾驶航空器相比,具有智能化程度高、应用范围广、制造使用成本低、操作简便等特点,目前已广泛应用于农林植保、物流配送、地理测绘,安全巡查、文化娱乐乃至载人运输等领域。实践应用中也出现了一些问题,有的无人驾驶航空器违规飞行,影响航空安全、公共安全甚至国家安全,有的单位、个人在重大活动期间违反禁飞规定,干扰民航正常飞行活动

      8 2024-03-11
    • 民用无人驾驶航空器相关办事指南

      运营合格证换证及颁证。根据《关于民用无人驾驶航空器运营合格证有关事宜的通告》(民航通告〔2023〕 1号),民航局积极推进民用无人驾驶航空器运营合格证换证及颁证准备工作。

      4 2024-03-08
    • 无人要在中国销售需要做哪检测认证?GB42590/SRRC/CTA/GA等介绍

      1。SRRC型号核准认证——《民用无人驾驶航空器生产管理若干规定》生产民用无人驾驶航空器应当遵守无线电管理法律法规以及国家无线电管理有关规定。除微功率短距离无线电发射设备外,民用无人驾驶航空器无线电发射设备应当依法取得《无线电发射设备型号核准》2、CTA入网许可——《民用无人驾驶航空器生产管理若干规定》,民用无人驾驶航空器装载的接入公用电信网的电信设备应当依法取得电信设备进网许可。《电信设备进网许可证》入网许可证是工信部对设备的无线通讯功能进行测试和审核。3、行标认证及检测报告——为了满足不同用户的需求,无人机还需要通过其他认证。例如,电商平台质检报告。如果无人机要应用于公共安全行业,则需要通过公安部检测与公安GA认证;如果无线终端要应用于政府机关或军队等安全要求较高的领域,则需要通过国家保密局等相关机构的认证。

      17 2024-03-07
    • 2024年1月1日起,所有在欧洲售卖及运行的无人机必须获得UAS证书,并附等级标签

      UAS是CE认证的其中一条针对无人机系统的法规批令,2018年8月欧盟修订的《欧洲议会和理事会第2018/1139号法规—关于民用航空领域的共同规则和建立欧洲航空安全局》(简称《第2018/1139号法规》)将欧盟管理权限扩展至除国家航空器以外的所有的无人机,而不仅限于最大起飞重量大于150千克的无人机。在此上位法的基础之上,2019年6月11日,欧洲航空安全局(EASA)发布了两部欧盟无人机通用条例,即《欧盟委员会第2019/945号授权条例—关于无人驾驶航空器系统和无人驾驶航空器系统第三国运营人》(以下简称《第2019/945号授权条例》)和《欧盟委员会第2019/947号实施条例—关于无人驾驶航空器运行规则和程序》。

      8 2024-03-07
    • FAA (Federal Aviation Administration美国民航局)对民航飞机及无人机注册及监管有什么要求?

      1、所有无人机必须配备Remote ID技术,无论其用途和飞行高度。2、Remote ID设备必须能够广播无人机的位置、高度、速度和飞行方向等基本信息。3、Remote ID设备必须能够自动识别和遵守附近的有人飞行器和地面设施的限制和规定。4、Remote ID设备必须能够抵御干扰和攻击,以确保无人机的飞行信息的准确性和安全性。5、Remote ID设备必须符合FAA的认证和标准要求,以确保其性能和可靠性。6、违反Remote ID规定的无人机将被视为非法飞行,并将受到相应的处罚和制裁。除了这些具体的规定外,FAA还将在未来逐步完善Remote ID的监管和管理体系,包括对Remote ID设备的认证和审核、对违规行为的处罚和制裁等方面的规定。此外,FAA还将与无人机制造商和运营商合作,推动Remote ID技术的研发和应用,以确保其在实际飞行中的有效性和可操作性。

      6 2024-03-07
    • 什么是FAA(Remote ID)?

      什么是FAA(Remote ID)?其实就是关于美国商业无人机的政策和技术要求,在提高空中交通安全的同时,还能防止出现恶意使用飞行器引发潜在的安全问题。这项政策的推出有助于维护航空安全,促进无人机的可持续发展和广泛应用。因此,其他国家也在考虑类似的措施来管理无人机的飞行活动

      3 2024-03-07
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